Valencia hace caja con la zona azul: hora de comer, ORA de pagar

De esas casi 54.000 interpuestas, ya se han cobrado más de 880.000 euros. La sanción por aparcar sin pagar es de 60 euros, que se reduce a la mitad por pronto pago. En el primer año, entre junio de 2021 y junio de 2022, se recaudó más de 2,5 millones, 170.000 euros más que en el mismo periodo del año anterior. La previsión del Ayuntamiento es recaudar, en todo 2022, 2,4 millones de euros. Según los datos facilitados por el grupo municipal popular, por barrios donde más multa el Consistorio son Patraix y Jesús, con 9.721 multas por valor de 342.000 euros; y Pla del Real-Mestalla, con 9.793 multas por un importe total de 308.250 euros.

Con la nueva regulación de la zona azul hay 45 zonas de Valencia donde ahora se ve ampliada las horas de pago, bien porque se añaden las tardes o el sábado, con distritos afectados desde Eixample, Extramurs, Pla del Real, Patraix, Rascanya, Quatre Carreres, Camins al Grau y Algirós. Además, en muchas otras se paga el sábado por la tarde, algo que antes no ocurría y que no encuentra reflejo en otras grandes ciudades españolas.

La intención del Consistorio es regular el aparcamiento cada vez más en Valencia. Es que hasta el Plan de Movilidad Metropolitana (PMoMe) plantea que casi 8 de cada 10 plazas de aparcamiento deberían ser de pago en la ciudad para reducir el uso de coche privado. Es más o menos la misma teoría que tiene en Movilidad. El departamento dirigido por Giuseppe Grezzi ha decidido instaurar un nuevo tipo de zona de aparcamiento regulado, la conocida como zona verde, que sirve para residentes, y que es muy parecida a la zona naranja del PP, sólo que en esta última sí permite la rotación con visitantes y clientes de los comercios de la zona en cuestión mientras que la verde, que se pondrá en marcha en septiembre en Ruzafa y que está pensada para otros barrios como Benimaclet, no. La zona verde en Ruzafa estará en el centro del barrio, en las calles Pintor Salvador Abril, Cádiz, y Matías Perelló, y las grandes vías, a excepción de la calle Ruzafa, por el mercado. Por otra parte, la zona naranja se ubicará en las calles más comerciales: Dénia, Sueca, Puerto Rico, Cuba, Literato Azorín, Pedro III o Castellón. Además, según han explicado desde el Ayuntamiento de Valencia, se mantendrá la zona azul en la periferia de Ruzafa.

Se da la circunstancia de que para aparcar en la nueva zona verde será necesario obtener el permiso del Ayuntamiento, y abonar una tasa de 7,18 euros al mes (u 86,20 euros al año), mientras que la zona naranja costará tres euros cada dos horas. En estas últimas plazas de aparcamiento podrá aparcar cualquiera, pero serán más baratas para los residentes.