Valencia revisa la seguridad en la Ronda Nord tras los últimos atropellos

Según una respuesta emitida por el concejal de Movilidad, Jesús Carbonell, en la junta municipal de distrito de Exposición, los técnicos ya han comenzado un estudio de los pasos de peatones en la avenida Hermanos Machado «con el fin de valorar una modificación de la frecuencia de cambio a verde de los semáforos que los regulan y qué impacto además en la velocidad de los vehículos que circulan por la Ronda». Además, se ha solicitado un aumento de la iluminación en la zona «en la cual se produjo el atropello». «Se está tramitando un expediente en el cual se solicita mejorar esta iluminación. Se ha dado traslado de la queja a la sección de Alumbrado. Además, se valorará la posibilidad de instalar unos dispositivos luminosos en los báculos que iluminan el paso de peatones cuando los semáforos de peatones cambian a fase verde, como los que existen en otras ubicaciones de la ciudad», indica la respuesta facilitada a Compromís.

Este estudio llega después del brutal accidente que le costó la vida a una jugadora del primer equipo femenino de la Unión Deportiva Paterna, una joven de 29 años que falleció después de que un vehículo Cabify se la llevara por delante mientras cruzaba un paso de peatones a la altura del cementerio de Benimaclet. Todo parece indicar que la víctima cruzaba con el semáforo en rojo, pero los trabajos del equipo de atestados de la Policía Local se centran en intentar descubrir si el conductor circulaba a una velocidad inadecuada. Según los testigos, la joven y un amigo cruzaron de forma indebida la vía cuando el semáforo de peatones se encontraba en fase roja. La víctima salió despedida varios metros tras ser arrollada por el coche y quedó tendida en medio de la calzada.

La zona donde ocurrió el siniestro tiene un tránsito inusitado de madrugada, sobre todo los fines de semana, porque se encuentra en la línea recta que une la plaza de Benimaclet con el cementerio, cerca de la conocida como Garrofera, una vieja fábrica en cuyo entorno se organizan fiestas que duran hasta el amanecer. Se trata, además, de un enclave oscuro y donde los coches se ven venir de lejos, lo que hace que muchos de quienes lo cruzan se arriesguen más de la cuenta para cruzar con la seguridad de que verán acercarse a un vehículo.

Además, la Policía Local ya conoce de la peligrosidad de la Ronda Nord por la experiencia previa. De hecho, es una de las vías donde más accidentes se producen con bicicletas y patinetes, unos 30 al año, uno cada más o menos dos semanas, y también ha sido el escenario de algunos de los siniestros más graves de los últimos años. Fue ahí, en el cruce con el camino de Moncada, donde en mayo de 2024 la Policía Local pidió ayuda para identificar al conductor de un coche blanco que impactó contra un menor que cruzaba con su hermano. El vehículo huyó del lugar de los hechos con el coche seriamente dañado mientras el niño quedaba gravemente herido, en estado crítico. Pese a la gravedad de las lesiones, el menor salió de la UCI dos meses más tarde. Según la Policía Local, el coche circulaba a 100 kilómetros por hora, zigzagueó por el túnel para esquivar los coches y huyó hacia el sur de la ciudad tras el siniestro. Su conductor, por cierto, se enfrenta ahora a 8 años de cárcel por golpear a un peluquero con un puño americano. El caso del accidente está pendiente de juicio en el Tribunal Superior de Justicia de la Comunitat Valenciana.