Todo lo que hay que hacer para que el metro vuelva a la zona cero de la DANA

Ferrocarrils de la Generalitat (FGV), la empresa encargada de la gestión de los sistemas de transporte ferroviarios en la Comunitat como Metrovalencia y Tram Alacant, espera retomar el funcionamiento íntegro de la malla de metro en los próximos cinco meses. Pero para ello primero se tienen que acometer una seria de trabajos como rehabilitar el puesto de mando de València Sud, pese a haber sido ya duplicado en los talleres de Machado, reconstruir puentes o reacondicionar estaciones destrozadas por la riada del pasado 29 de octubre.

El pleno del Consell ha aprobado este martes casi una quincena de nuevos contratos de emergencia en los que los mayores esfuerzos en materia de recursos se seguirán concentrando en la rehabilitación de la playa de vías, el centro de operaciones y los talleres de València Sud pues la contrata de mayor importe, 19,2 millones de euros, está destinada a este fin. Las otras dos inversiones de mayor calado consisten en el ajuste de la superestructura de vía y la electrificación en diferentes zonas del tramo entre València Sud y Castelló, con otros 11,6 millones de euros, así como en la reposición y reparación de las instalaciones de seguridad ferroviaria y de Protección Automática de Trenes (ATP) entre San Isidro y Torrent, con 10,6 millones de euros.

A estos desembolsos de mayor envergadura cabe sumarle otras cantidades de menor importe, pero necesarias para la vuelta al normal funcionamiento de la red. Las obras de rehabilitación del puente ferroviario sobre el barranco del Poyo en Paiporta, junto con la inspección y puesta en marcha de medidas correctivas de las estructuras en el tramo Picanya-Castelló tendrán un coste de 5,1 millones de euros mientras el coste de los trabajos para recuperar las estaciones de Paiporta y Picanya asciende hasta los 2,7 millones.

En cuanto a otros contratos por valor inferior al millón de euros se encuentran los encargados para recuperar los sistemas de telemando de instalaciones fijas, subestaciones eléctricas y megafonía en la red de metro por 918.119,30 euros y el suministro de los nodos MPLS Core de València Sud y de los equipos de acceso de las estaciones de metro afectadas por las inundaciones por 776.661,66 euros. Por otro lado, existen seis contratos de direcciones de obra, asistencia técnica, coordinación de seguridad y salud y redacción de documentación, por importe de 2,1 millones de euros.

El titular de Infraestructuras también ha avanzado que «en los próximos días» se pueda reabrir otro tramo de línea 2 en Paterna así como que a lo largo de las próximas semanas el Consell ratificará más contratos de emergencia para continuar con la rehabilitación de la red de metro con inversión total que rondará los 100 millones de euros.

Los más de 53 millones aprobados en el pleno del Consell celebrado esta mañana se suman a la inversión superior a los 7 millones de euros ya realizada para la limpieza y retirada de residuos en la sede de València Sud y el acondicionamiento del puesto de mando en Machado.

Tal y como ha manifestado el conseller de Infraestructuras, Vicente Martínez Mus, los más de 60 millones de euros en obras de emergencia ratificadas hasta la fecha por el Ejecutivo valenciano han permitido «que se haya puesto en marcha el nuevo puesto de mando en talleres Machado y que se repararán las unidades de trenes afectadas por la riada». Asimismo, Martínez Mus también ha puesto en valor el hecho de que más de 200.000 usuarios de Metrovalencia hayan podido volver a hacer uso de sus servicios cada día.