Abre al tráfico la segunda fase de la variante de Bétera en dirección a Olocau

La Diputación de Valencia ha abierto al tráfico la segunda fase de la Variante Norte de Bétera, un proyecto que prolonga en un kilómetro la nueva ronda hasta la conexión con la CV-333 en dirección a Olocau y que completa la actuación para desviar los 12.000 vehículos diarios que atravesaban Bétera, regulando así el tráfico en diferentes carreteras con elevada intensidad que confluyen en las inmediaciones de este municipio del Camp de Túria.

Con un presupuesto de adjudicación de 3.223.376 euros y un plazo de ejecución de ocho meses, los trabajos en la CV-333 dirección Olocau han permitido ampliar la calzada para establecer las conexiones con diferentes urbanizaciones y la nueva ronda. La apertura del nuevo tramo desde la rotonda con la CV-310 (Godella-Torres Torres) en dirección a Olocau da continuidad al trazado de cinco kilómetros que ha servido para descongestionar los accesos a Bétera.

Levantina Ingeniería y Construcción ha sido la empresa encargada de ejecutar esta segunda fase de la variante proyectada y financiada por la Diputación, cuyo objetivo es ampliar la intersección giratoria para establecer todas las conexiones necesarias entre la nueva variante y la CV-333, incluido el acceso a la urbanización La Masia, la mejora de la conectividad con la urbanización Torre Porta-Coeli de Serra y un acceso más directo a la base militar de la OTAN sin necesidad de atravesar las calles de Bétera.

El nuevo tramo de la Variante Norte de Bétera contempla la ampliación de los arcenes de 1,5 a 2 metros para reforzar la seguridad de los ciclistas deportivos, mientras que se ha habilitado un carril bici segregado dirigido a los usuarios más vulnerables, en caso de ciclistas ocasionales o en edad infantil. La obra incluye la reposición de las acequias y conducciones de riego afectadas, así como caminos y accesos a propiedades y la nueva señalización vertical y horizontal, junto al balizamiento y sistemas de contención.

La Diputación abrió al tráfico la primera fase de la Variante de Bétera, ejecutada por la empresa Bertolín, el 23 de septiembre de 2021. Con esta vía alternativa para dirigirse hacia Náquera y Olocau sin necesidad de atravesar el municipio, la corporación provincial mejora la seguridad de la CV-310, la CV-336 y la CV-333 y ofrece una nueva carretera moderna y respetuosa con el medio ambiente.

Con una inversión global de más de 18 millones de euros por parte de la Diputación, el trazado cuenta con materiales drenantes en el rodadura que disminuyen la contaminación acústica y se tragan el agua que es expulsada fuera de la calzada. En cuanto a la integración paisajística y cultural con el entorno, la nueva carretera cuenta con vía de cicloviandantes, el ajardinamiento de las glorietas con especies arbóreas autóctonas y un mirador en una de ellas de cara a la Torre Bofilla, uno de los elementos patrimoniales de Bétera.

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