Metrovalencia cambia sus horarios y frecuencias a partir del martes

La frecuencia de paso de los sábados que había imperado en la red de Metrovalencia desde su reapertura tras la dana toca a su fin. De hecho, hay quienes cuentan las horas para que llegue este momento. A partir del próximo martes, el metro de Valencia volverá a sus horarios y frecuencias de paso habituales en el conjunto de la malla ferroviaria salvo en la zona sur. En los tramos de líneas como la 1, 2 y 7, los trazados más dañados por la riada, siguen los trabajos de reacondicionamiento que Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) espera tener culminados antes del verano.

La ampliación y mejora de horarios y frecuencias de Metrovalencia dejará como grandes beneficiados a aquellos usuarios que suban o bajen en las estaciones más periféricas de la red. Estos destinos han sido los que tradicionalmente han tenido una menor cantidad de servicios y unos mayores tiempos de espera entre trenes. El impacto de la riada del pasado 29 de octubre no hizo más que agudizar estos problemas. No obstante, a partir de este martes, los viajeros de estas poblaciones del anillo metropolitano de Valencia notarán una mejoría al ver aumentadas de nuevo tanto la cantidad de convoyes como la reducción las esperas.

No obstante y pese a la buena nueva, quien haya sufrido la huelga en el metro de Valencia durante los dos primeros días de paros ya sabe lo que hay: andenes y trenes llenos, empujones para subir, viajeros como sardinas en lata, imposibilidad para encontrar un asiento, incomodidad, enfado y malhumor. Tras el 7 y el 12 de febrero, los usuarios se enfrentarán a mediados de este mes a una semana en la que por un lado se recupera la frecuencia normal de trenes, alterada desde la dana, pero en la que habrá dos jornadas de huelga y con paros más largos.

En la semana del 17 al 23 de febrero, se sumarán 5 horas y media de paros en el metro de Valencia en tres tramos diferentes. Por un lado, el jueves 20 de febrero habrá 2 horas y 15 minutos de huelga, entre las 12.45 y las 15.00 horas, mientras que el domingo 23, el día de la Crida fallera, habrá dos, uno de 13.00 a 14.30 horas, coincidiendo con la mascletà, y otro de 18.45 a 20.30 horas, coincidiendo con el acto que tradicionalmente da el pistoletazo de salida a las Fallas.

La Dirección General de Trabajo de la Generalitat ha fijado los servicios mínimos en un 75%, por lo que habrá una reducción de las frecuencias previstas tanto en el metro como en el tranvía. Los días en los que se producirán los paros, según han comunicado los sindicatos, son:

Viernes 7 de febrero: de 13.00 a 15.00 horas

Miércoles 12 de febrero: de 13.30 a 15.30 horas

Jueves 20 de febrero: de 12.45 a 15.00 horas

Domingo 23 de febrero: de 13.00 a 14.30 horas y de 18.45 a 20.30 horas

Miércoles 26 de febrero: de 13.15 a 15.00 horas

Sábado 1 de marzo: de 17.25 a 20.00 horas

Domingo 2 de marzo: de 13.30 a 15.15 horas y de 19.30 a 20.55 horas

Martes 4 de marzo: de 7.30 a 9.30 horas

Viernes 7 de marzo: de 14.30 a 16.00 horas

Sábado 8 de marzo: de 22.45 a 23.59 horas

Domingo 9 de marzo: de 0.00 a 01.00 horas

Martes 11 de marzo: de 13.00 a 15.00 horas

Viernes 14 de marzo: de 12.00 a 14.30 horas

El principal motivo que ha llevado al comité de empresa de FGV a convocar una huelga que afectará a unos 1.300 trabajadores en la provincia de Valencia es la falta de acuerdo con la empresa pública que depende de la Conselleria de Infraestructuras a raíz de la modificación «unilateral» de las condiciones de trabajo fijadas (gráficos, residencia laboral, etc.) a raíz de la dana del 29 de octubre y no haber convocado el órgano legalmente estipulado para la modificación de estas condiciones.

FGV anunció que en la primera quincena de febrero concluirá los trabajos que se están llevando a cabo en la red ferroviaria para la reanudación del servicio de las líneas 1, 2 y 7 hasta la estación València Sud, que hasta antes de la dana albergaba las oficinas centrales y el puesto de mando de Metrovalencia.

En la práctica, esto permitirá reabrir una estación más en la línea 7, en el tramo Sant Isidre-València Sud, y en 5 más en las líneas 1 y 2, en el tramo Pl. de España y València Sud (Jesús, Patraix, Safranar, Sant Isidre y la propia València Sud).

• Temas
• FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana)
• Metrovalencia
• Valencia (Ciudad)
• Infraestructuras