El tren del infierno

Y casi desde el primer momento, ante esta tragedia, los partidos que entonces estaban en la oposición y hoy controlan el gobierno autonómico apuntaron al Consell presidido por Francisco Camps como responsable -político y hasta penal- de las muertes. No se había instalado una baliza en el túnel y aunque se comprobó que el maquinista circulaba a más velocidad de la permitida en esa fatídica curva, el juicio popular dictó sentencia: había que encontrar un culpable, un o unos cargo que asumieran el 'fallo' del sistema. Sorprende, o no, que aquellos partidos tan combativos y tan convencidos de la responsabilidad de los políticos traten ahora de escurrir el bulto. O como ha hecho el Ministerio de Transportes con el ridículo de los trenes que no caben por los túneles de Cantabria y Asturias, forzar el cese de dos cargos intermedios que estaban a punto de jubilarse. Una forma como otra cualquiera de intentar cerrar un asunto que no se debería quedar ahí. Como Mislata. O Bejís.

Porque la realidad es que nadie se acordó del tren, nadie recordó que cerca de la zona que podía arrasar el incendio discurría una línea ferroviaria maltratada, olvidada por la Administración (hasta que el puerto de Valencia se dio cuenta de su potencial como eje de mercancías) y tan poco importante para los poderes públicos que ni siquiera avisaron al Puesto de mando de que los trenes no podían circular y el servicio debía quedar interrumpido. ¿Fue un fallo técnico, estaba trabajando ese día todo el personal necesario ante un incendio de proporciones gigantescas como el de Bejís? Y si no es así, ¿por qué? ¿Cómo es que no se convocó a todo el mundo? Alguien va a tener que asumir la responsabilidad política por este caso. Y no creo que deba ser la consellera sino el escalafón anterior.