El Valencia Arena precisa la concesión del terreno para solicitar la licencia de obras

Los trámites administrativos no van a permitir –si no hay un giro no previsto– la fotografía del ganador de la Fase Final de la Liga Endesa, presentada ayer por parte del Valencia Basket al presidente de la Generalitat Ximo Puig, con un fondo de obras iniciadas en el solar donde se levantará el Valencia Arena. La culpa no ha sido del parón administrativo por la pandemia sino por el retraso de los trámites anteriores al estado de alarma y que hacen que a día de hoy la hoja de ruta vaya con casi tres meses de retraso con respecto al cronograma propuesto por la promotora Licampa 1617 en el proyecto aprobado por el Ayuntamiento para la construcción de un Arena que permitirá eventos de 15.600 personas en modo basket y 18.600 para conciertos.

La Modificación Puntual del Plan General de Ordenación Urbana ha sido la clave. Los cambios fueron solicitados el 1 de agosto de 2018, incluyendo el traslado del Colegio Les Arts, y en el calendario previsto tenía que estar aprobado en febrero de 2020. Es decir, antes del cierre del país por el Covid-19. La luz verde a la modificación del PGOU llegó el 28 de abril por parte de la Comisión Territorial de Urbanismo de la Generalitat, se publicó en el Boletín Oficial de la Provincia de Valencia el 15 de mayo y entró en vigor el 4 de junio.

El siguiente trámite es el de la concesión por parte del Ayuntamiento de las parcelas, de los 21.000 metros cuadrados de terreno, con una concesión demanial a 50 años tanto para la construcción en superficie como para la del subsuelo (el parking) amparada en la Ley 33/2003 de Patrimonio de las Administraciones Públicas. Sin ese trámite, previsto en el cronograma inicial para marzo de 2020, no se puede solicitar la licencia de obras. La intención de Licampa era poner la primera piedra en junio de este año tal y como reflejó en la página 126 del proyecto aprobado por el Ayuntamiento pero teniendo en cuenta que una licencia de obras puede tardar hasta tres meses en ser aprobada será imposible conseguir ese hito. No así antes del final del verano, el escenario más realista ahora.

La previsión de inauguración del Arena en marzo de 2023 no está a día de hoy en peligro tal y como informaron fuentes oficiales a LAS PROVINCIAS. Para que no se complique es muy importante que los trámites que restan (concesión de las parcelas, solicitud de la licencia de obras, concesión de las mismas y presentación del proyecto de ejecución) se terminen antes de final de agosto. Si eso ocurre, se podrá seguir con la previsión de terminar las obras en noviembre de 2022.

El trámite en curso, la concesión demanial, tiene que contemplar cinco condiciones: 

1. El pago de un canon al Ayuntamiento.

2. Un plazo de concesión no inferior a 50 años con la finalidad de asegurar la sostenibilidad económica del proyecto.

3. El Ayuntamiento quedará exento de cualquier derecho y obligación de acuerdo con terceros y contará con la garantía del promotor de que, en caso de abandonar el proyecto, no solicitará al Ayuntamiento la devolución de la inversión que pudiese quedar pendiente de amortización.

4. Reversión de las instalaciones construidas a favor de la ciudad al término del plazo de concesión teniéndose en cuenta determinados criterios.

5. La concesión de todos los suelos y la adjudicación del proyecto implicará la obligación de la demolición y la construcción del nuevo colegio Les Arts, con el programa facilitado por la Conselleria de Educación y cesión del mismo.

Las superficies afectadas por la concesión, una vez modificado el PGOU, se dividen en cinco parcelas:

Parcela 1: La destinada al Valencia Arena con 21.471 metros cuadrados y 183 millones de inversión. Incluye un aparcamiento VIP sunterráneo de 6.073 metros cuadrados.

Parcela 2: Parque de 19.919 cuadrados y aparcamiento subterráneo de 18.000 metros cuadrados con 19 millones de inversión.

Parcela 3: Colegio Les Arts con 7.966 metros cuadrados y 8 millones de inversión.

Parcela 4: En reserva para instituto de secundaria en el caso de se necesaria la dotación en un futuro, con 10.500 metros cuadrados.

Parcela 5: Aparcamiento en altura de 4.704 metros 8 millones de euros de inversión.