Compromís traslada su ofensiva contra la ampliación del puerto al Senado tras fracasar la alianza con los independentistas

Así, la formación ha registrado una moción en el Senado de la mano del grupo parlamentario de Izquierda Confederal, en el que también figuran Más Madrid, Adelante Andalucía, Agrupación Socialista La Gomera, Geroa Bai y Més per Mallorca, en la que se insta al Gobierno central a reconsiderar la ampliación norte del puerto. Compromís, que ya llevó la ampliación norte al Senado en 2019 y 2021, recoge así la propuesta de la Comissió Ciutat-Port que también se presentó en el Congreso.

De hecho, el texto es el mismo tanto en la exposición de motivos como en la parte de la moción, por lo que se hace eco de los «puntos básicos» que, según la Comissió se han expuesto «en repetidas ocasiones». Esto es, la paralización del proyecto de ampliación, la reversión íntegra de la ZAL en zona verde, la renuncia a la construcción de la nueva terminal de cruceros, el desmantelamiento del dique norte de abrigo, la depuración de responsabilidades respecto a la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), la reasignación de inversiones para proyectos de transición ecológico y un nuevo modelo de gobernanza de los puertos.

Además de pedir que se desista de la ampliación, la moción reclama la paralización de otras infraestructuras clave para la Comunitat, como la ampliación de proyectos terrestres «asociados a la ampliación del puerto de Valencia», entre los que menciona la duplicación de carriles de la A-7 (el by-pass), la V-30 o la V-31. «En particular, renunciar a construir el acceso norte al puerto», recoge el texto.

Como en la PLN, que se enmarca dentro de la campaña iniciada hace cinco años por este colectivo contrario al proyecto de ampliación, se insiste en la caducidad de la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) y se remarca que el proyecto actual tiene «objeciones ambientales» y «fundadas dudas de legalidad».

Para la Comissió Ciutat-Port, «después del debate en el Congreso de la PNL presentada, plagado de incongruencias y falsedades, así como cuestiones ajenas al interés que esta organización persigue, esperamos que el Senado pueda ser un espacio a la altura de la problemática social y ecológica de una ampliación de estas características».

Esta PNL fue rechazada en la Cámara Baja con los votos del PSOE, PP, Vox y Ciudadanos. En aquel debate tanto las diputadas Belén Hoyo (PP) como María Muñoz (Cs) remarcaron el papel de los independentistas en su ofensiva contra el puerto de Valencia al recriminar a ERC y la CUP que boicoteen la ampliación mientras respaldan un proyecto similar en el caso del de Barcelona. Mientras, tanto Unidas Podemos como ERC y la CUP criticaron, al igual que se hace en la moción registrada en el Senado, que se destinen recursos públicos para un proyecto privado y alertaron del impacto medioambiental de la ejecución de la ampliación.

El registro de la moción en el Senado coincide, además, con la celebración en Valencia de la Conferencia de la Organización Europea de Puertos Marítimos (ESPO) donde se darán cita más de 200 responsables de los principales recintos portuarios europeos, instituciones y administraciones para abordar el potencial de los puertos de Europa y su papel en la actividad económica y la lucha contra el cambio climático.