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El año en Ford Almussafes arrancó con la activación del mecanismo RED para salvaguardar el empleo durante los próximos dos años. Es decir, la ... plantilla estará en ERTE pero no consumirá días de paro, percibirá el 90% de su salario y recibirá cursos de formación de cara a la llegada del nuevo vehículo prevista para 2027. No obstante, la fábrica detendrá su producción por completo durante 50 días este año.
El día 20 de enero será el primero de 2025 en el que la factoría no produzca ningún vehículo, ya que se detendrá la producción tanto en la planta de vehículos como en la de motores. El día 27 del mismo mes volverá a parar por completo, aunque en vehículos también hay paros programados para los días 13, 21, 22, 23 y 24.
En febrero, la planta de Almussafes también se detendrá por completo hasta en tres ocasiones. Lo hará los días 17, 18 y 19, cuando la línea de producción tanto de motores como de vehículos -que también parará los días 3,10,20,21 y 24- tiene programados paros.
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En los dos primeros meses del año, la planta valenciana se detendrá por completo hasta en cinco ocasiones, mientras que en la zona de fabricación de vehículos la producción parará quince jornadas entre enero y febrero, según ha detallado UGT-Ford, sindicato mayoritario en la fábrica, a través de un comunicado.
Durante el mes de febrero también se pondrán en marcha acciones informativas para toda la plantilla con el objetivo de «dar a conocer los itinerarios de formación que se van a poner en marcha durante este proces», como ha explicado el sindicato tras la reunión que este jueves ha mantenido la comisión de seguimiento del ERTE RED.
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