La patronal del transporte pide liberalizar las ITV por los retrasos que afectan al sector

Es en ese aspecto –la gestión pública de las ITV– en el que se ha centrado un informe de la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer), representativa del colectivo de transportistas autónomos y de las pequeñas y medianas empresas y que aglutina a más de 32.000 empresas de transporte y a más de 60.000 vehículos en territorio nacional.

Esta patronal pone el foco en la liberalización del servicio y concluye que las estaciones públicas gestionadas directamente por las comunidades autónomas, como el caso de la valenciana, son las que más demora presentan en dar cita a los conductores, con hasta dos meses de espera. Por ello, Fenadismer reclama liberalizar las ITV en toda España ante las continuas demoras que impiden a los transportistas trabajar con normalidad.

Ya el pasado julio la Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET) alertaba del problema y reconocía que los profesionales de la larga distancia se marchaban a otros sitios de fuera de la Comunitat para pasar la ITV. En este sentido, la Conselleria de Industria activó unas líneas específicas para mitigar la problemática que, como apuntan desde el departamento que dirige Nuria Montes, actualmente están abiertas a todos debido a que el sistema está más descongestionado con la puesta en marcha de una nueva plataforma y la contratación de personal de refuerzo.

En su informe, Fenadismer recuerda que aunque el servicio es obligatorio para los ciudadanos «no es homogéneo en toda España, sino que cada comunidad ha optado por un régimen de gestión diferente». Por ejemplo, contrapone la situación de Madrid (la única en la que el servicio de ITV se encuentra totalmente liberalizado) «con la que padecen los profesionales y particulares residenciados en las tres comunidades Autónomas en las que la gestión de la ITV es llevada a cabo por una única empresa pública en régimen de monopolio, en concreto Andalucía, Asturias y la Comunidad Valenciana». Casos en los que la patronal del transporte critica «las demoras en obtener cita y el menor horario de servicio», ya que agrava las posibilidades de poder llevar a cabo la revisión técnica de los vehículos.

También se hace eco de otras regiones, como aquellas en las que el régimen predominante es el de concesión pública para la explotación por una empresas privada, donde la situación no es mucho más favorable, como «la caótica situación que se vive en la actualidad en Galicia» o hace unos meses en Asturias, donde la huelga de los trabajadores de la concesionaria «está ocasionando la anulación de cientos de citas previas para pasar la revisión, con el perjuicio para los usuarios, lo que se agrava en el caso de los transportistas que tienen que paralizar parte de su flota».

Por ello, y a fin de evitar estas demoras «y que los transportistas y demás usuarios particulares puedan trabajar con normalidad», Fenadismer insta al Gobierno a que promueva las modificaciones legales necesarias para la liberalización total del servicio en todas las autonomías, «a semejanza de como está establecido en Madrid, para garantizar de este modo una oferta suficiente y competitiva».