Los pilotos de Air Nostrum convocan una huelga indefinida

Así, los pilotos de Iberia Regional (Air Nostrum es la franquiciada de Iberia para vuelos regionales) denuncian «el bloqueo que los tripulantes técnicos vienen sufriendo por parte de la empresa» en sus reivindicaciones durante las negociaciones y también coacciones contra el personal. La convocatoria, para la que aún no se han fijado las fechas, ha sido respaldada con «un abrumador» 92,37% de los votos, según ha detallado el Sepla en un comunicado.

Además, ha lamentado que la actitud de la aerolínea «haya provocado adoptar esta postura al ignorar cualquier entendimiento y rechazar sistemáticamente las propuestas que, desde hace más de siete meses, Sepla ha presentado a la empresa, incluso las que no tienen una cuantificación económica».

Asimismo, los pilotos han reclamado que la compañía «no puede seguir funcionando a costa de las condiciones laborales de los pilotos». Sepla ha pedido que la convocatoria de la huelga «no sea una excusa para reanudar las coacciones contra los trabajadores, tal y como sucedió tras la convocatoria de huelga de diciembre».

Por su parte, la compañía que preside Carlos Bertomeu ha lamentado «profundamente» la intención del Sepla de convocar una nueva huelga de pilotos y considera «injustificada la medida en el punto en el que se encuentran actualmente las negociaciones».

La aerolínea ha asegurado que mantiene su «voluntad negociadora» y, en este sentido, ha confirmado que estará en la mesa con los sindicatos los próximos días 7 y 8 de este mes «con la intención de llegar a un acuerdo con el colectivo».

Respecto a las quejas del colectivo de pilotos, fuentes de Air Nostrum han señalado que se ha reiterado la oferta presentada en el SIMA (Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje) en diciembre, que recoge «un incremento salarial acumulado en los próximos tres años del 13% consolidado y un 3% más no consolidado en base a objetivos para los segundos pilotos (en total puede llegar a un 16%), y un 10% consolidado para los comandantes con un 3% no consolidado (13% en total).

«Unas cifras que están en línea con lo que se está negociando en el sector y por encima de la media de la mayoría de los convenios colectivos del país», han detallado las mismas fuentes.