Stadler fabricará 50 locomotoras para la Renfe italiana

Stadler y Trenitalia (socio de la valenciana Air Nostrum en la operadora de alta velocidad Iryo) han firmado un acuerdo marco para el suministro de hasta 50 locomotoras Eurolight dual, con un primer pedido de 13 unidades. El acuerdo también incluye el servicio de mantenimiento de las locomotoras por un periodo de diez años, prorrogable a otros diez en dos tandas de cinco años.

Así, el operador ferroviario nacional italiano Trenitalia adjudicó a Stadler la licitación lanzada el año pasado. Las nuevas locomotoras se utilizarán en toda la red ferroviaria italiana para operaciones de remolque de trenes y de trenes de pasajeros. Alcanzan una velocidad máxima de 160 km/h y están basadas en plataforma de locomotoras de cuatro ejes Eurolight.

Estas máquinas comparten con el resto de la familia de locomotoras el diseño compacto y la estructura monocasco ligera, así como la última tecnología en bogies. Se caracterizan por sus altas prestaciones, un peso reducido y una carga por eje que no superará las 20 toneladas, lo que los hace aptos para circular tanto por líneas principales como secundarias.

Las nuevas locomotoras de Trenitalia están equipadas con los sistemas de seguridad ETCS B3R2/ SCMT / SCC y combinan la tracción diésel con la eléctrica. Esto permitirá a Trenitalia utilizarlas en toda la red italiana de RFI. Las locomotoras podrán rescatar hasta dos trenes ETR1000 acoplados en una línea con una pendiente del 21, que es la condición más desfavorable en Italia para este tipo de operación.

Según Íñigo Parra, presidente de Stadler Valencia con factoría en Albuixech, «estamos muy orgullosos de este contrato con Treitalia. La familia de locomotoras Eurolight tiene multitud de aplicaciones y puede operar en todo tipo de líneas».

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