El tren ya saca de la carretera a más de 160.000 camiones del corredor Valencia-Madrid

valencia. El ferrocarril ya saca de la carretera a 160.000 camiones anuales con contenedores (calculado en TEUs, o unidades equivalentes a contenedores de 6,1 metros) que realizan el trayecto entre el puerto de Valencia y Madrid, según los datos facilitados ayer por la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) tras producirse la firma del protocolo con Adif y la empresa Tramesa para crear una autopista ferroviaria en este corredor, que aglutina el 80% de este tráfico.

«El puerto está haciendo desde hace muchos años una apuesta por trasladar parte de la carga por ferrocarril, especialmente con Madrid», explicó Aurelio Martínez, quién recordó que desde la APV «queríamos dar un salto más para transportar las plataformas de los camiones, sobre todo para el tráfico ro-ro, ya que da mucha flexibilidad, reducirá el consumo de energía y el impacto ambiental».

El convenio firmado, según detalló, contempla material rodante nuevo y puntos de carga y descarga en Valencia y Madrid. «Una infraestructura que llevará vagones especiales que permitirá que una grúa recoja toda la plataforma, la eleve y la coloque en un vagón adaptado a los camiones», añadió. En esta línea, apuntó que con este convenio las partes van a trabajar en «adecuar todas las infraestructuras para que sean viables».

Martínez se expresó sobre la autopista ferroviaria durante un encuentro con un centenar de empresarios del Club de Empresas de la Cámara de Comercio de Valencia. Durante la visita, el presidente de la Cámara, José Vicente Morata, señaló que se necesitan «soluciones logísticas que hagan que se reduzcan los tiempos, ser más competitivos y sostenibles.

Por su parte, el presidente de Unión Gremial, Juan Motilla, indicó que «hay que apoyar esta ventana abierta al Mediterráneo y al comercio internacional, sobre todo pensando en las empresas».