Ni criminalizar, ni vale todo

Infrafinanciación. Mentó el tema, con acierto, la consellera Montes en el Foro Europa el miércoles: la infrafinanciación por partida doble que viven las localidades de la costa, tan saturadas durante largos periodos del año de visitantes nacionales e internacionales. Poblaciones castigadas por la infrafinanciación que vive la Comunitat pero también porque no reciben la contrapartida económica y las inversiones que merecen por la atención sanitaria y ciudadana o el impacto sobre infraestructuras que supone recibir miles de turistas.

Impuesto turístico. Un debate que no puede quedar sólo en el plano ideológico. Merece una reflexión sosegada, con ánimo de consensos y lógica. Parece evidente que la Comunitat no debería tener el impuesto por el mero hecho de que otras ciudades lo tengan. Ese es el argumento recurrente. Hay que explicar el por qué y el para qué. Y poner sobre la balanza si, de verdad, traerá más beneficios que perjuicios. O viceversa. Con esos datos claros, poco debate encontraríamos.

Apartamentos. Su expansión es absoluta, pero ese auge no debe suponer criminalizar una alternativa de alojamiento turístico muy necesaria y lógica que, además, está sacando de la degradación muchos entornos de la ciudad. Bajos cerrados y abandonados. Otra cosa es que debe estar absolutamente regulado y zanjar cualquier afección con la convivencia vecinal. La prioridad, en este caso, debe estar clara.

Plazas hoteleras. En qué punto estamos, qué necesitamos y dónde queremos llegar. ¿Hay suficientes plazas hoteleras para afrontar el modelo de la Valencia de los grandes eventos? Partamos de ahí y hablemos.

Mano de obra. Buena parte del empleo de la Comunitat depende del sector. Y la realidad es que constantemente se remarca la precariedad de los empleados -en hotelería y hostelería - y la necesidad de formación. Si una autonomía debe liderar la dignidad del empleo en ese sector y su profesionalización, esa es la nuestra. Aquí hay que ser ejemplo y ejemplares.

Infraestructuras. Otra de las urgencias a abordar. Las ampliaciones de los aeropuertos de Manises y El Altet, la activación del de Castellón y poner fin al caos ferroviario, son asuntos pendientes y prioritarios. Eso y, por ejemplo, darle salida a esa realidad insólita que es que un visitante que acude en avión a Valencia no pueda luego llegar a Dénia en tren.

Megacruceros. Un asunto a tratar con raciocinio: qué aportan, hasta qué nivel pueden interesar, qué regulación necesitan... Sepamos, de verdad, de qué hablamos. Con datos y sin enroques.

Innovación. Más allá del sol y la playa, toca la apuesta por reforzar nuevos modelos turísticos o algunos poco mimados, como el de congresos y, por ejemplo, el de eventos. La apertura del Roig Arena o darle una nueva vida a Feria Valencia acogiendo grandes espectáculos, son ejemplo de cómo podemos ser foco de atracción para otro tipo de visitantes y en los meses menos tensionados. Reinventarse con cabeza.

Desestacionalizar. La reformulación del Imserso o el impulso del bono viaje son buenas alternativas para garantizar la vida del sector todo el año. Hay camino por hacer y negociar.

Digitalización. Dar ese paso supone mejorar en todos los ámbitos del sector. Un proceso de digitalización y modernización que permita avanzar hacia un turismo más sostenible. Turismo inteligente, que, al final, nos lleve hacia ese círculo virtuoso en el que todos ganan: el visitante y el receptor.

Es domingo, 20 de octubre. Decía Francesc Colomer, responsable de Turismo con Ximo Puig, y repite ahora el presidente Carlos Mazón, que la Comunitat «será turística o no será». Sólo añadir, que lo será siempre que no sea a toda costa. Ni se debe criminalizar, ni tampoco vale todo.