El by-pass consigue 28 millones mientras la V-30 queda relegada

valencia. Las inversiones en las carreteras valencianas continúan, un año más, sin apenas variaciones en cuanto a nuevos proyectos, La sorpresa la da el by-pass, en concreto la ampliación del tramo norte, que tiene asignados 28 millones. Así, la ampliación pasa de los 100,000 recogidos en los presupuestos de años anteriores a tener consignación para las obras.

Y es que el ministerio tiene actualmente en evaluación las obras para el tramo de la A-7 que discurre entre los enlaces con la CV-32 y la CV-35, a cuya licitación se han presentado once empresas. Asimismo, las cuentas del Estado para el próximo año también tienen una partida de dos millones para el estudio del tramo 2 del by-pass, aunque no s detalla cuál es.

En el caso de la mejora de la capacidad de la V-30, logra 232.000 euros, cifra superior a los 100.000 del año pasado y de 2019. Sin embargo, la V-31 repite números (411.450 euros) al igual que la duplicación de la variante de Torrevieja (100.000 euros), otra de las carreteras clásicas en los PGE.

Respecto a los reclamados enlaces de la AP-7, liberalizada el 1 de enero del año pasado, las cuentas del próximo año únicamente reflejan 300.000 euros para nuevas actuaciones, por lo queda descartado que se ejecuten obras. Es la misma cifra de 2021,

Mejor suerte corre la ampliación de la N-220 (carretera de acceso al aeropuerto), adjudicada hace meses aunque aún no han comenzado las obras. Tendrá una inversión de 30 millones.