El Puerto suaviza su ampliación para evitar empezar de cero

Compromís ve insuficiente el anuncio e insiste en reclamar una nueva DIA

Disparidad de reacciones al anuncio de Ximo Puig sobre la modificación que hoy dará a conocer el Puerto de Valencia del proyecto de la nueva terminal de contenedores. Así, mientras que el alcalde, Joan Ribó, aplaudió el cambio de postura de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), su partido, Compromís, insistía en defender la necesidad de solicitar una nueva Declaración de Impacto Ambiental (DIA).

La diputada de la formación Papi Robles mantuvo que la DIA de 2007 «está caducada» y se sustenta en un proyecto que «no es el que se está llevando a cabo». Por ello, las medidas anunciadas por Puig en Les Corts «no son suficientes porque el medio ambiente se tiene que respetar con la normativa vigente».

Sin embargo, para Joan Ribó es «una buena noticia», que le hace «estar muy contento de haber mantenido su posición, contra viento y marea, teniendo que votar 'no' a determinadas cosas en defensa de la sostenibilidad». «Me alegro de que todos lo hayamos entendido», añadió e incidió en que «ahora» hay que «dar otro paso y es la apuesta del tren en las conexiones ferroviarias del puerto».

Y en la Conselleria de Transición Ecológica, dirigida por Mireia Mollà (Compromís), ayer optaban por la prudencia a la espera de conocer hoy los detalles del informe que el presidente de la APV, Aurelio Martínez, llevará al consejo de administración para la modificación del proyecto.

Por otro lado, el diputado de Unides Podem en Les Corts Ferran Martínez indicó que serán «prudentes» y esperarán a conocer cuál es el proyecto de ampliación del Puerto que finalmente presente la Autoridad Portuaria, aunque destacó que tendrán «muy en cuenta» el criterio de los colectivos sociales. También apuntó que en este asunto hay que ver «el conglomerado de intereses empresariales que se están moviendo», así como conocer «exactamente los costes y beneficios» de la ampliación.

Mientras en el PP, la portavoz en el Ayuntamiento, María José Catalá, aseguraba que la información dada por Puig «requiere de una explicación clara, y no de un anuncio improvisado y realizado de manera furtiva como ha hecho en la sesión de Les Corts».

Desde Ciudadanos consideran que «no se puede ir hacia delante y hacia atrás, vaivenes de un Gobierno que no se pone de acuerdo», y reclamó que la APV lo explique con detalle porque «o mentía el Puerto con lo que pedía o lo hacía Compromís».

Y el síndic socialista en Les Corts, Manolo Mata, aplaudió la 'solución Puig' a la ampliación del puerto, basada en «oír a todo el mundo, proponer cosas y buscar acuerdos entre sectores complejos», ya que la política es «gestionar la complejidad».

Por último, la Comisión Puerto-Ciudad criticó que la renuncia de la Autoridad Portuaria es una «maniobra para saltarse la Declaración de Impacto Ambiental» y remarcaron que la ampliación «con DIA o sin ella es insostenible».

MSC asegura que no necesita más calado para sus barcos

El director general de MSC en España, Ignacio Ballester, aseguró este jueves que la compañía no necesita más calado para sus barcos del que actualmente existe en el Puerto de Valencia. «El barco mercante más grande que puede surcar los mares puede entrar hoy en el Puerto de Valencia. Lo único que necesitamos es el espacio, no más calado», explicó durante su intervención en un almuerzo-coloquio organizado por la Asociación Española de Directivos (AED) en Valencia.

Ballester, que insistió en que los 16 metros de calado son suficientes, se mostró optimista tras conocer que la APV renunciará al dragado del canal de acceso y reconoció que han asistido «perplejos» a todo el «ruido» generado con el proyecto constructivo de una terminal porque, como recordó, «la ampliación está hecha hace años».

«O estamos listos o esta oportunidad para todos se irá», advirtió. «Que un inversor privado ponga toda esa inversión sobre la mesa y solo reciba mensajes de que no es bienvenido, es complicado. Si había preocupaciones medioambientales, está solucionado», resaltó en este acto, donde estuvo acompañado por la presidenta de AED Valencia, Amparo Bertomeu.

El director general de MSC en España también explicó que la nueva terminal norte del Puerto de Valencia reducirá el impacto visual de las grúas en las playas al haberse mejorado «las condiciones de contaminación visual del proyecto».