El Consell creará un grupo de trabajo para definir el proyecto del nuevo puente de Xàtiva en Alzira

El Instituto Valenciano de la Competitividad Empresarial, Ivace, creará un grupo de trabajo para impulsar el proyecto de construcción del nuevo puente de Xàtiva en Alzira. Así lo ha adelantdo el secretario autonómico de Industria, Felipe Carrasco, tras mantener una reunión con la Asociación Empresarial de Alzira.

Carrasco ha señalado que en este grupo estarán presentes todos los agentes implicados en esta infraestructura como son la Confederación Hidrográfica del Júcar (al afectar al barranco de la Casella), el Ayuntamiento de Alzira, la Conselleria de Infraestructuras e Iberdrola. «Esta infraestructura es muy importante porque está asfixiando el área industrial de Materna y se deben empezar las obras cuanto antes», ha apuntado Carrasco.

Las obras para ampliar la capacidad del barranco y evitar inundaciones qu se ejecutarán por la CHJ están unidas a las de modificación de este puente que une con la CV-41. Desde que se anunció la posible actuación se han planteado diferentes alternativas para sustituir el puente y mejorar las conexiones pero sigue sin haber un acuerdo. Esta iniciativa tiene asignada una partida de cinco millones de euros pero se tiene que finalizar antes de 2026 por lo que desde Industria quieren desbloquear cuanto antes todos los trámites administrativos para poder iniciar la ejecución y que el polígono de Materna pueda crecer.

Precisamente esta área industrial junto con El Pla son las que están en trámites para convertirs en Entidades de Gestión y Modernización, EGM, en Alzira. Esta figura es esencial para el desarrollo de los polígonos ya que permiten acceder a ayudas y aumentar su competitividad.

Los empresarios de Alzira quieren seguir siendo una referencia y para ello han planteado al responsable de Industria algunos proyectos que se tienen que desbloquear para avanzar en su posicionamiento. Además del tema del puente de Xàtiva otro asunto enquistado desde hace casi cuatro décadas es el de la urbanización del polígono Carretera de Albalat.

Esta área industrial es la de mayor capacidad, con más trabajadores y más consolidada pero sin embargo se encuentra sin urbanizar al no haberse desarrollado desde el inicio de forma correcta. «Las empresas han ido creciendo y ahora es necesario reordenar la zona. El problema es que están implicadas varias administraciones además de los empresarios y se necesitan unos 15 millones de euros para solucionar el problema», ha explicado el presidente de los empresarios alcireños. Raül Tudela.

Desde Industria también han apuntado esta urbanización como una de las infraestructuras vitales en la ciudad de Alzira por ello el secretario autonómico se ha comprometido a buscar soluciones para conseguir desbloquear esta área. «Vamos a dar un nuevo impulso a Carretera de Albalat junto con el Ayuntamiento porque en la actual situación no pueden optar a ayudas y las empresas se encuentran en desventaja respecto a otras», ha comentado Carrasco.

Esta área industrial se encuentra al 100% de su capacidad y sin terreno para crecer al estar entre el río y la carretera, se trata del primer polígono alcireño y en él se ubican empresas tan importante como Grefusa, SOR o Roda Ibérica.

Los empresarios de Alzira llevan tiempo reclamando más suelo industrial ya que pese a que el último polígono El Pla no es muy antiguo ya se ha quedado pequeño y las empresas reclaman parcelas más grandes. «El suelo industrial es escaso y se ha de ampliar», ha comentado el presidente de la Asociación Empresarial. Sin embargo, en estos momentos la organización da prioridad a solventar los problemas que hay en las áreas ya existentes antes de iniciar nuevas.

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