El Ayuntamiento y el Puerto comparten gastos de la Marina

En concreto, el objeto del contrato es la gestión de la limpieza interior y exterior de los edificios, el mantenimiento de la jardinería, el suministro de agua de riego, la recogida de residuos sólidos urbanos, el contrato de seguridad y vigilancia y de los sistemas de seguridad, el mantenimiento de la obra civil, la red de saneamiento, los centros de transformación y cuadros eléctricos, el alumbrado público, el control de plagas, el agua potable, el suministro eléctrico y los seguros, entre otros.

Así, según el convenio, el Ayuntamiento asumirá la limpieza de los exteriores y de la recogida de residuos sólidos, los servicios de jardinería, la red de abastecimiento de agua potable, los aparcamientos y los servicios asociados al mantenimiento de la sede electrónica. La Autoridad Portuaria de Valencia asumirá, por su parte, el servicio de seguridad y vigilancia de la Marina y los sistemas de seguridad asociados así como el mantenimiento de la lámina de agua.

Por su parte, las dos entidades asumirán conjuntamente, y dentro de sus respectivos ámbitos de actuación, el suministro de electricidad, el mantenimiento de los puntos de conexión eléctrica, el alumbrado público, el consumo de agua potable, el mantenimiento de la obra civil, los seguros y los servicios de control de plagas.

La limpieza costará 510.000 euros que asumirá sobre todo el Puerto. La jardinería será al revés: el 70% del coste total, poco más de 437.000 euros, lo pagará la ciudad. Lo mismo pasará con la adecuación de la red de agua, de la que el Ayuntamiento asumirá 66.000 euros de los 107.000 totales, mientras que los 409,101 euros del servicio de seguridad y vigilancia el Ayuntamiento asume el 31,65%, la Autoridad Portuaria, el 64,39% y el resto, el Consorcio València 2007. Por último, del servicio de mantenimiento de los contratos de seguridad, 187.438,68 euros, el Ayuntamiento asume el 31,65%, la Autoridad Portuaria, el 64,39% y el resto, el Consorcio València 2007.

El convenio producirá efectos desde la firma y hasta el momento que se determine en función de cada una de las actuaciones previstas. Las dos partes establecen una comisión de seguimiento formada por cuatro miembros, dos por cada una de las partes, para vigilar la evolución del acuerdo. El convenio permitirá, además, poner en marcha algunas zonas de la dársena que están paralizadas, como la pastilla urbanística situada junto a la vieja estación marítima donde el planeamiento de la Marina, elaborado antes de la Copa América, prevé un uso terciario que podría, incluso, convertirse en un hotel o en un edificio de oficinas de varias decenas de metros de altura.