Los comerciantes cuestionan el informe de Grezzi de la reducción de tráfico en Colón

Las relaciones entre la Asociación de Comerciantes del Centro Histórico y el gobierno municipal pasan por su peor momento tras la decisión no consensuada de la concejalía de Movilidad de reducir el tráfico en la calle Colón para duplicar el carril bus-taxi, al pasar la EMT de cinco a nueve líneas y de 500 a 850 autobuses diarios. La medida se remata con la prohibición de acceso desde Porta de la Mar, con el argumento de que el 60% de los 16.000 vehículos diarios que soporta esta vía es de paso.

Ese dato está refrendado por un estudio del Consistorio que los comerciantes cuestionan, por no decir que no acaban de creérselo del todo. Por esa razón, fuentes de la entidad indicaron ayer que han solicitado al concejal de Movilidad, Giuseppe Grezzi, una copia del mismo.

Desde la asociación señalan que a tenor de lo explicado por el edil este viernes en una reunión que acabó con fuertes críticas de los comerciantes, no se han tenido en cuenta aspectos como el del aparcamiento de la plaza de San Agustín, que tiene uno de sus accesos en la calle Xàtiva, junto a la finca de hierro.

«Parte de los conductores que entran por ahí llegan desde Porta de la Mar. Eso habría que tenerlo en cuenta en el estudio porque es evidente que no lo hacen por la calle Ruzafa, que está congestionada», señalaron para insistir en que eso «no puede considerarse tráfico de paso».

La decisión de Movilidad es inapelable, según les dijo Grezzi, pero la entidad insiste en que se retrase más allá del 23 de marzo. Ese día se llevará a cabo la reordenación de líneas de la EMT en el centro, de tal modo que la única línea que pasará por la plaza del Ayuntamiento será la C1 o que entrarán con plena carga de trabajo las macroparadas de Tetuán y Xàtiva. Sólo por esta segunda pasarán 1.800 autobuses al día, como publicó LAS PROVINCIAS.

Una operación que los comerciantes consideran muy arriesgada y que amenaza con colapsar Colón y las calles aledañas. Esta vía quedará con un carril único para el tráfico que llegue por Sorní, Isabel la Católica, Lauria y Pizarro. Desde Porta de la Mar sólo podrán acceder las líneas de la EMT (850 buses al día) y los taxistas. Los camiones de carga y descarga también están afectados.

La alternativa planteada por los comerciantes es que la medida se retrase unos meses. «La reforma de la plaza de la Reina no tiene plazos todavía, están en pleno concurso y es conveniente dejarlo por ejemplo cuando acabe el curso escolar», indicaron. Por el contrario, la plaza del Ayuntamiento ya no se volverá a abrir al tráfico después de Fallas y cuatro días más tarde de la cremà se pondrá en marcha la línea C1 y el resto de la remodelación de líneas.

Uno de los focos de problemas de los últimos años para los comerciantes es la presencia de una parada de taxis en Colón, que la asociación colocaría en la calle Lauria. «Con ese cambio se podría probar si es suficiente con un carril bus-taxi, se trata de hacer prueba y error».

Pero lo que más ha dolido en el sector ha sido la falta de confianza de Grezzi para debatir las restricciones de tráfico en Colón antes de darlas por decididas y sin marcha atrás posible. El presidente de la entidad, Rafael Torres, comentaba este viernes que el edil reconoció trabajar con este esquema desde hace tres años. «Ha dinamitado la Mesa de la Movilidad», comentaban ayer.

«Si ha hecho un estudio, como dice, que lo entregue para que podamos verlo todos», reiteraron, para señalar que algunos pequeños comerciantes ya hablan incluso de traspasar su local al verse afectados por las alteraciones del tráfico. «Es algo que queremos evitar a toda costa», apuntaron. Los cambios en las líneas cuentan con el apoyo del grupo socialista, al justificar la vicealcaldesa Sandra Gómez que servirán para dejar libres de circulación la plaza de la Reina y la plaza del Ayuntamiento, que serán peatonalizadas. Esto tampoco ha caído bien entre los comerciantes, que entienden como posibles otras alternativas. «No han dado opción de estudiar nada cuando seguro que se podría haber llegado a acuerdos».