Ribó dice que se enteró del plan de Guillem de Castro «por la prensa»

La iniciativa se presentó el martes en nombre de la vicealcaldesa Sandra Gómez por parte del coordinador del área de Urbanismo, Carlos Fernández, quien inició su presentación diciendo que el proyecto cumplirá lo establecido en el Plan de Movilidad de 2013, para plantear aspectos como la supresión del túnel de Guillem de Castro o la peatonalización de la calle Alicante.

Ribó no dijo que rechaza la propuesta, pero sí que le puso freno. En el receso del pleno celebrado ayer, señaló que «no tengo información porque sinceramente lo vi ayer en la prensa, la pediré en la próxima reunión de coordinación con el PSPV; no puedo hablar más de esto porque no dispongo de más datos».

Ante la insistencia de los periodistas, el primer edil reiteró que «permíteme que no opine; es una idea que puede tener su interés y sus problemas, vamos a estudiarlo». Ribó aseguró que «tengo mala memoria, pero no lo había visto; es posible que haya visto el render, pero esto tiene una serie de cosas que hay que verlas con calma. En la misma comparecencia, el concejal de Movilidad, Giuseppe Grezzi, admitió que conocía el plan de la concejalía de Desarrollo Urbano, para matizar que «vimos una imagen, va en línea con lo que hacemos en Movilidad desde 2015, pero hay que tener en cuenta las opiniones de los agentes, que se tienen que pronunciar», en referencia a entidades como las vecinales y de comerciantes. «Buscar el diálogo y el consenso en la Mesa de la Movilidad es lo que tenemos que hacer», para señalar aspectos no claros como que «desaparecen paradas de la EMT. Hasta que tengamos detalles y se haya explicado mejor no sabemos más».

El alcalde terminó diciendo que es un «anuncio interesante, pero no sabemos más. No tenemos información, esperemos un poco; se hacen anuncios de este tipo como ocurrió con la avenida Pérez Galdós que luego deben desarrollarse en un proyecto, pero a veces cuesta, hay que analizarlo y ver los efectos que tienen».

Por su parte, fuentes del grupo socialista indicaron que el proyecto forma parte de las peticiones de fondos europeos, por lo que «Compromís es conocedor perfectamente de la iniciativa», al mismo tiempo que también se habló con la concejalía de Movilidad, según señaló el concejal de Hacienda, Borja Sanjuán.

El proyecto es más que ambicioso porque supone la peatonalización de 18.000 metros cuadrados con aceras y jardines en casi dos kilómetros lineales. La idea es reformar desde el entorno de la plaza de Toros hasta el jardín del Turia.

La presidenta de la Federación de Vecinos, María José Broseta, se mostró cauta a la hora de analizar la propuesta de la concejalía de Desarrollo Urbano. «Estamos a favor de todo lo que suponga la recuperación de espacio para los viandantes, aunque lo primero que pediremos será participar directamente, no verlo con figuraciones en la prensa», dijo.

También habló de los estudios de tráfico previos que se necesitan. «¿Dónde irá el tráfico que ahora pasa por las calles Xàtiva y Guillem de Castro?», interpeló, para lanzar otra premisa obligada de cara a la adhesión a la reforma de parte de la ronda interior. «Tienen que haber una alternativa clara al coche con transporte público, es decir, la EMT».

Esto último lo consideró «más que necesario, tiene que ser lo primero» antes de decidir ni siquiera el encargo del proyecto, que saldrá algo menos de un millón de euros a concurso.

La Federación de Vecinos inició hace años una campaña en favor de que se respeten al máximo los espacios peatonales, sobre todo por el permiso a bicicletas y patinetes para circular por zonas de viandantes.