El consejo de administración del Puerto de Valencia, investigado por la concesión de la nueva terminal de Sagunto

El consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) está siendo investigado por un juzgado de Valencia por el proceso de concesión de la nueva terminal polivalente del muelle centro 2 del Puerto de Sagunto, que también gestiona la APV, al igual que el de Gandia. En estos momentos, los miembros del consejo ya han recibido las primeras citaciones para acudir a declarar al juzgado.

El pasado enero el consejo de la APV acordó seleccionar la oferta presentada por la alianza formada por Noatum, Boluda Lines e Inversiones Algeposa para construir y explotar la nueva terminal polivalente de Sagunto con una inversión prevista de 50,4 millones. El plazo la concesión se extiende por 40 años. Esta oferta era la única que quedaba en el concurso tras haber sido excluida, en la reunión anterior, la presentada por Grupo Alonso a través de su compañía Intersagunto Terminales.

Una decisión contra la que presentó recurso Grupo Alonso, solicitando la suspensión del concurso después de haber sido descalificada. Precisamente en la rueda de prensa posterior al consejo de aquel 16 de diciembre, el director de la APV, Francesc Sánchez, la oferta económica presentada por esta empresa incluía una capacidad superior a la reflejada en los pliegos y, al pedir la corrección, se modificaron los importes, por lo que no cumplía con el pliego.

Por ello, ya en enero Grupo Alonso presentó un recurso de alzada ante la APV en el que solicitaba la anulación del acuerdo adoptado por la mesa de calificación al considerarlo como "arbitrario e ilegítimo", según detallaron en un comunicado de prensa en el que también señalaban que la empresa fue "indebidamente excluida del concurso" al infringirse los principios de igualdad de trato y de no discriminación.

Asimismo, señalaban que es "ostensible la preferencia que se dispensa a la UTE licitadora", conformada por Noatum -que ya gestiona una terminal en Sagunto (al igual que Grupo Alonso) cuya concesión acaba en 2025-, Boluda Lines e Inversiones Algeposa.

En aquel comunicado, Intersagunto Terminales también denunciaba la composición de esta alianza, señalando que Noatum es una empresa propiedad del fondo soberano de Abu Dabi y que Boluda Lines es "una sociedad que, precisamente, es miembro de la Autoridad Portuaria de Valencia como parte del consejo de administración del puerto".

"En este escenario, Intersagunto considera que se atenta contra la libre competencia, al mismo tiempo que se excluye a la terminal con una gestión de recursos humanos más alineada con la normativa europea del arco mediterráneo español, así como se rechazan las mejores expectativas económicas para la propia APV y se atenta a la legalidad en materia de concursos públicos de España", continuaba el escrito.

Además, ya avanzaba que acudiría a "todas las instancias españolas y europeas por vía administrativa y penal con el fin de paralizar una decisión que dejaría su oferta sin posibilidad siquiera de competir en igualdad de condiciones". Un argumento que ha llevado a que el asunto acabe en un juzgado de Valencia.

Así, desde la APV han confirmado este proceso y han explicado que tuvieron conocimiento hace unos días de la querella presentada por Intersagunto Terminal contra los consejeros y que esperan que se clarifique este asunto ante el juzgado a la mayor brevedad.

En este sentido, la previsión es que pasen por el juzgado los consejeros de la APV que tomaron aquella decisión. Entonces, aún era presidente de la APV Aurelio Martínez y por parte del Ayuntamiento de Valencia el representante era Joan Ribó. También figuran los alcaldes de Sagunto y Gandia, Darío Moreno y José Manuel Prieto, respectivamente; el empresario Vicente Boluda; el presidente de la CEV, Salvador Navarro; el presidente de la Cámara de Comercio, José Vicente Morata; o la eurodiputada Inmaculada Rodríguez-Piñero, entre otros.

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