Los empresarios aplauden que el Gobierno marque como estratégica la ampliación del Puerto de Valencia

Así, el presidente de la patronal, Salvador Navarro, resaltó la importancia de que el Gobierno destaque que la ampliación es «prioritaria y estratégica». A su juicio, «tenemos una infraestructura potentísima, básica para seguir ascendiendo posiciones en nuestro nivel de competitividad y para estimular nuestra economía. Y no nos referimos sólo a la valenciana, porque nuestra Comunitat se encuentra entre las grandes rutas internacionales del Mediterráneo y es un eje prioritario para la entrada y salida de mercancías de todo el país».

Navarro, además, recordó dos de las cifras que también aparecen reflejadas en la respuesta parlamentaria a la popular Belén Hoyo –y que forman parte del estudio presentado en 2020–, en concreto los 6.000 empleos nuevos y los 600 millones de valor añadido para la Comunitat. «Las conclusiones del estudio dejan poco espacio para la duda», dijo.

Desde Propeller, su presidente, Pedro Coca, destacó que el Gobierno valore «el trabajo hecho por especialistas de una universidad pública» y que haya demostrado «sentido común» en su contestación a las preguntas formuladas por el PP. «Nuestro objetivo es que la Comunitat sea eficiente a través de la logística y eso es lo que quedaba reflejado en el informe», añadió.

Asimismo, Coca lamentó que, pese a este respaldo y el reciente de la Comisión de Peticiones de la Unión Europea, «cierto discurso político va a seguir haciendo bandera contra la ampliación hasta las Elecciones Generales».

Mientras, el presidente de Cámara Valencia, José Vicente Morata, apuntó que la respuesta «es coherente con todos los informes serios que se han emitido desde Puertos del Estado. Estamos convencidos de que se llevará a cabo, puesto que además la Autoridad Portuaria está haciendo las inversiones necesarias para ajustarse a la normativa medioambiental y desarrollar actuaciones compensatorias«. En este sentido, la APV está adaptando el proyecto constructivo a las recomendaciones medioambientales marcadas en el informe de Puertos.

«La respuesta parlamentaria cita expresamente el informe elaborado por la Cámara, la CEV y el Club Propeller que deja claro que la ampliación contribuirá a mejorar la posición estratégica de nuestro puerto y con ella la competitividad de las empresas de la Comunitat, la creación de puestos de trabajo y el impulso a la economía de la Comunitat y de España», añadió Morata.

También se pronunció el presidente del Consell, Ximo Puig, que señaló que la exigencia o no de una nueva Declaración de Impacto Ambiental (DIA) para la ampliación dependerá de los informes técnicos. «El puerto es una infraestructura fundamental para los sectores productivos y debe cumplir esa misión, contemplada siempre desde parámetros medioambientales», dijo.

Un aspecto sobre el que discrepó la consellera de Transición Ecológica, Mireia Mollà, tras participar en un acto. A su juicio, hay que «repensar el proyecto» ya que amenaza al parque natural de la Albufera. «Yo doy por hecho que no podrá realizarse sin una nueva DIA», remarcó.

Por otro lado, preguntado por los presupuestos de la Generalitat, Puig descartó que el tema de la ampliación pueda influir en la negociación de las cuentas. «En absoluto», afirmó.

Por último, la diputada popular Belén Hoyo reclamó a Pedro Sánchez que demuestre su compromiso con la ampliación del puerto de Valencia «con hechos e inversiones y no con palabras» e instó al PSPV a que abandone el silencio «mientras sus compañeros en el gobierno y en el Ayuntamiento no dejan de realizar campañas de boicot contra esta importante inversión».