La CUP reclama al Congreso que paralice infraestructuras clave para Valencia

Así se recoge en una moción –derivada de una interpelación urgente– presentada por la CUP en el Congreso de los Diputados por parte del grupo parlamentario mixto a instancias de Albert Botrán, diputado de la formación anticapitalista en la Cámara Baja, y en la que se reclama una serie de medidas para frenar el aumento de emisiones y la lucha contra el calentamiento global «en los països catalans«. Junto a la Comunitat, los independentistas también plantean la paralización de infraestructuras –y, por tanto, de inversiones– en Cataluña y en Baleares.

De las ocho exigencias que se plantean al finalizar el texto tras la exposición de motivos, cinco afectar a proyectos valencianos. Así, el texto insta al Congreso a que se traspase la titularidad de todos los aeropuertos y de todos los puertos de Cataluña, la Comunitat y las Islas Baleares a los respectivos Gobiernos autonómicos.

Son tres los proyectos relacionados con el puerto de Valencia que rechaza la CUP y para los que reclama su bloqueo. Por un lado, la ampliación norte, de la que alerta sobre su coste («implica unos 300 millones sólo para la ampliación de la plataforma, pero las obras dispararán la inversión. La Comissió Ciutat-Port la calcula en 3.000 millones»).

Por otro, la construcción de una nueva terminal de cruceros, donde remarca que el proceso «está enjuiciado y se investiga un trato de favor» al empresario Vicente Boluda. «Nuevamente la mezcla de dinero público con intereses privados», resalta el documento. Por último, la paralización de la ZAL en La Punta, para los que plantea el uso como infraestructura verde.

No es la primera vez que la CUP se posiciona contra la ampliación norte, que tiene pendiente de adjudicación definitiva la concesión para la explotación de la terminal de contenedores. De hecho, junto a Compromís y ERC promovieron el mes pasado una Proposición no de Ley (PNL) en el Congreso para que se reconsidera este proyecto.

Asimismo, los independentistas solicitan que se renuncie a proyectos terrestres «asociados a la ampliación del puerto de Valencia», entre los que menciona la duplicación de carriles de la A-7 (el by-pass), la V-30 o la V-31. «En particular, renunciar a construir el acceso norte al puerto», remarcan.

En el caso de Barcelona, la moción rechaza las actuaciones en el aeropuerto de El Prat, «en especial la ampliación de la tercera pista pero también cualquier obra encaminada a un incremento de su capacidad actual, y la prolongación de la B-40, considerada el cuarto cinturón del área metropolitana de Barcelona y del que ya hay dos proyectos incluidos en los Presupuestos de 2022.

Para las Baleares, también el foco en su aeropuerto y en la ampliación de Palma-Son Sant Joan y a las obras de reordenación «encaminadas a un incremento de su capacidad actual».

Según la CUP, todas estas infraestructuras son «incompatibles» con los compromisos del Gobierno de reducción de emisiones e implican «gran absorción de dinero».